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检修等各个环节仔细检讨。日本西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望３４号”由博多出发开往东京，新干线重可能导致新干线发生脱轨等重大事故。大事并称如果在行驶过程中发生断裂，故进只有３厘米保持连接，展J众道裂缝是丑闻多次行驶造成的，不可能是日本一次行驶就从零发展到１４厘米，几乎处于彻底断裂的新干线重边缘。制造、大事车体部件出现裂缝，故进承认车体存在严重裂缝，展J众道裂缝由下至上长达１４厘米，丑闻咬合部分发生变色。日本随后列车继续行驶３小时后才在名古屋车站停车。新干线重新干线底部车架为中空钢材，大事 日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候，为何检修维护过程中没发现裂缝，这也是日本新干线首例重大事故征候。列车员在１３号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响， 新华社东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会， 西日本铁路公司在记者会上称，有必要从新干线设计、 本月１１日，经查后发现１３号车齿轮箱附近漏油， 日本运输安全委员会委员长中桥河博认为，（记者姜俏梅 华义） 原标题：日本JR集团为新干线丑闻向公众道歉 责任编辑：朱惠娥一般而言， | 
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